Nová Masaryčka: ambiciózní projekt Zahy Hadid vzbuzuje emoce

V okolí Masarykova nádraží v centru Prahy má vzniknout nová moderní čtvrť. Odvážný návrh byl jedním z posledních děl, který vytvořila světoznámá architektka iráckého původu Zaha Hadid. Podle nejnovějších informací se ale především kvůli námitkám veřejnosti i politiků podoba ambiciózního projektu změní.

Central Business District Praha nebo také Nová Masaryčka je plánovaný komplex multifunkčních objektů v centru Prahy, jenž by měl být dokončen do roku 2025. Ambiciózní projekt připravuje společnost Penta Real Estate ve spolupráci s Českými drahami a Správou železnic. Na návrh pražského Central Business District byla vyhlášena v roce 2014 architektonická soutěž, kterou vyhrálo britské studio Zaha Hadid Architect, jež v roce 1980 založila architektka iráckého původu Zaha Hadid a které v Česku projektovalo projekt "Nová Karolina Park" a na Slovensku například SKY PARK. Vítězný návrh respektuje historii území a stávající zástavbu a zároveň vytvoří ojedinělé architektonické dílo, které se stane nedílnou součástí moderní Prahy. [1]

Nová Trojská lávka dokončena a otestována zátěžovou zkouškou

Nová Trojská lávka, jejíž stavba trvala necelý rok, byla koncem října otevřena. Předcházela tomu čtyřdenní statická a dynamická zatěžkávací zkouška. Sloužit má pěším a cyklistům,…

První dáma architektury

Tvorba Zahy Hadid, přezdívané „královna křivky“, je považována za zástupkyni dekonstruktivistické architektury, která se vyznačuje nepravidelností tvarů a nepředvídatelností. V roce 2004 obdržela jako první žena v historii prestižní Pritzkerovu cenu za architekturu. V roce 2008 ji časopis Forbes zařadil mezi 100 nejvlivnějších žen světa. Jejím prvním realizovaným projektem byla v roce 1993 hasičská stanice ve Weilu nad Rýnem v Německu. Mezi její nejvýznamnější realizace lze zařadit Centrum soudobého umění v americkém Cincinnati, muzeum Riverside museum v Glasgow, sídlo přístavní správy v Antverpách či kupříkladu kancelář společnosti BMW v Lipsku.

Učitelé a architekti na Zahu Hadid vzpomínají jako na vynálezkyni 89°, protože nikdy nepracovala s pravým úhlem a vše dekonstruovala na menší části, které poté kombinovala do rafinovaných kompozic. Na fotografii je Port House v Athénách. Rudy Mareel, Shutterstock

Původní plán osekán

Původní návrh nedávno zesnulé architekty Zahy Hadid počítal s vybudováním osmi samostatných objektů na nezastavěných plochách v okolí Masarykova nádraží a autobusového nádraží Florenc. Návrh byl vybrán pro jeho vysokou urbanistickou i architektonickou kvalitu. Urbanistický návrh dává území nápaditý systém nových veřejných prostranství rozmanitého charakteru. Dominantou celé stavby za přibližně sedm až deset miliard korun má být tzv. „zlatá věž" - částečně prosklená kancelářská budova.

Dekorování výdechu tunelu Blanka: v hlavních rolích bílý beton a robotické rameno

Již několik let protíná podzemí hlavního města pět a půl kilometrů dlouhý tunelový komplex Blanka, který usnadňuje cestování až sto tisícům obyvatel metropole denně. Společně s…

Odvážný projekt rozdělil veřejnost na dvě skupiny, podobně jako třeba Tančící dům. Nakonec bylo letos v srpnu oznámeno, že se bude z návrhu Zahy Hadid realizovat pouze část přímo u Masarykova nádraží. Oproti původnímu návrhu bude pomyslná zlatá věž mírně snížena. Na prostor pod magistrálou má být na vypsána nová architektonická soutěž. [2]

Z původního plánu Zahy Hadid zůstala rekonstrukce historické budovy Masarykova nádraží a plán na modernizaci a dostavbu nádraží. Oproti prvotnímu návrhu bude pomyslná zlatá věž mírně snížena a v okolí přibude zeleň. Zdroj: Penta Real Estate

Přínos revitalizace

Díky novému zastřešení kolejiště Masarykova nádraží vznikne rychlá vazba mezi ulicemi Na Florenci, Hybernskou a Opletalovou. Na zastřešení kolejiště vznikne veřejný prostor s parkem, který bude sloužit nejen jako bezbariérové nástupiště, ale bude mít i rekreační a společenské využití. Nádraží bude také rozšířeno o nové nástupiště, které zajistí dostatečnou kapacitu trati pro vlaky na Letiště Václava Havla a do Kladna. Výstavbou nového bloku podél Masarykova nádraží bude definován profil ulice Na Florenci, která se tak promění v městskou třídu s provozovnami v parteru budov. A to není zdaleka všechno. U autobusového nádraží Florenc vznikne nové náměstí, jež se stane reprezentativním vstupem do města z tohoto vytíženého dopravního uzlu. [1]

Navržené zastřešení kolejiště Masarykova nádraží by mělo poskytnout nové propojení území Prahy 1 s Karlínem a Žižkovem. Projekt revitalizace pozemků v okolí Masarykova nádraží vychází z dílny ateliéru Zaha Hadid Architects. Zdroj: Penta Real Estate

Ekologicky zodpovědný projekt

Projekt Masaryčky počítá mj. s využíváním obnovitelných zdrojů — na střeše objektu budou umístěna zařízení pro získávání a další využívání sluneční energie. Dalším ze standardů nového projektu bude šetrné zacházení s pitnou vodou. Spotřeba vody bude řešena zachytáváním a hospodařením s dešťovou vodou ze střech. Projekt také naplňuje nejpřísnější kritéria certifikace LEED, jejíž budovy mají nižší provozní náklady, produkují méně odpadu, spotřebovávají méně energií a vody. [3]

Fenomén Jan Kaplický: vizionář, jehož stavby jsou považovány za umělecká díla

Minulý rok uběhlo 10 let od smrti světově známého architekta Jana Kaplického. Ten se přístupem k architektuře a neotřelými projekty navždy zapsal do dějin jako „neofuturistický“…